NORGREN諾冠比例閥VP5010中文說明書我公司本著“用戶至上，信譽好！"的宗旨，產品銷售價為代理價格，接近國產同類產品，而技術服務日趨完善，銷售及技術服務受到合作企業的肯定。公司員工有豐富的實踐經驗，能夠滿足不同用戶提出的要求及疑問。他們對工作的熱情，對工作認真負責的態度是用戶對我們公司肯定的根本原因英國NORGREN諾冠比例閥是螺紋將電磁比例插裝件固定油路集成塊上元件，螺旋插裝閥具有應用靈活、節省管路和成本低廉等特點，近年來工程機械上應用越來越廣泛。常用螺旋插裝式比例閥有二通、三通、四通和多通等形式，二通式比例閥主比例節流閥，它常它元件一起構成復合閥，對流量、壓力進行控制；三通式比例閥主比例減壓閥，也是移動式機械液壓系統中應用較多比例閥，它主對液動操作多路閥先導油路進行操作。利用三通式比例減壓閥可以代替傳統手動減壓式先導閥，它比手動先導閥具有更多靈活性和更高控制精度。可以制成如圖1所示比例伺服控制手動多路閥，不同輸入信號，減壓閥使輸出活塞具有不同壓力或流量進而實現對多路閥閥芯位移進行比例控制。四通或多通螺旋插裝式比例閥可以對工作裝置實現單獨控制。
英國NORGREN諾冠滑閥式比例閥又稱分配閥，是移動式機械液壓系統最基本元件之一，是能實現方向與流量調節復合閥。電液滑閥式比例多路閥是比較理想電液轉換控制元件，它保留了手動多路閥基本功能，還增加了位置電反饋比例伺服操作和負載傳感等先進控制手段。它是工程機械分配閥更新換代產品。
出于制造成本考慮和工程機械控制精度要求不高特點，一般比例多路閥內不配置位移感應傳感器，具有電子檢測和糾錯功能。，閥芯位移量容易受負載變化引起壓力波動影響，操作過程中要靠視覺觀察來保證作業完成。電控、遙控操作時更應注意外界干涉影響。近來，電子技術發展，人們越來越多采用內裝差動變壓器（ＬＤＶＴ）等位移傳感器構成閥芯位置移動檢測，實現閥芯位移閉環控制。這種由電磁比例閥、位置反饋傳感器、驅動放大器和其它電子電路組成高度集成比例閥，具有一定校正功能，可以有效克服一般比例閥缺點，使控制精度到較大提高。
NORGREN諾冠比例閥VP5010特點有：空氣先導比例壓力控制閥，響應時間快，放大控制可調節，壓力范圍可調節，零點可調節，功率輸入低，NORGREN諾冠比例閥VP5010額定直徑4 帶有一體式電子壓力控制的空氣先導滑閥。
英國NORGREN諾冠比例閥先導控制與遙控
電液比例閥和其它專用器件技術進步使工程車輛擋位、轉向、制動和工作裝置等各種系統電氣控制成為現實。一般需要位移輸出機構可采用類似于圖1 比例伺服控制手動多路閥驅動器完成。電氣操作具有響應快、布線靈活、可實現集成控制和與計算機接口容易等優點，現代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導控制電液比例閥（或電液開關閥）代替手動直接操作或液壓先導控制多路閥。采用電液比例閥（或電液開關閥）另一個顯著優點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數，這使駕駛室布置簡潔，能夠有效降低操作復雜性，對提高作業質量和效率都具有重要實際意義。圖2是TECNORD公司 JMF型控制搖桿（joystick），利用一個搖桿就可以對如圖2中多片電液比例閥和開關閥進行有效控制。該搖桿X軸和Y軸方向都可以實現比例控制或開關控制，應用十分方便。
數字式無線通訊技術迅速發展，出現了性能穩定、工作可靠、適用于工程機械無線遙控系統，布置移動機械上遙控接收裝置可以將接收到無線電信號轉換為控制電液比例閥比例信號和控制電液開關閥開關信號，以及控制其它裝置相應信號，使原來手動操作各個元件都能接受遙控電信號指令并進行相應動作，此時工程機械實際上已成為遙控型工程機械。
NORGREN諾冠比例閥VP5010技術參數：
過濾精度為5的干燥非潤滑壓縮空氣
工作方式：比例，直接動作空氣先導滑閥
輸出壓力：請見下頁的概述信息
供氣壓力：zui大0bar
總誤差：
zui大誤差<變化幅度的%(獨立誤差包括非線性、滯后、死區和重復性的組合效果)
防護級別：正常工作為IP65
安裝位置：任何螺釘安裝
重量：大約625g
材料：鋁制和玻纖填充尼龍，鋅模鑄端蓋
NORGREN諾冠比例閥VP5010中文說明書介紹如下：NORGREN諾冠比例閥VP5010有時稱為I / P或E / P轉換器。它們將可變電流或電壓信號轉換成比例的壓縮空氣輸出。我們提供一系列功能，包括開環控制，閉環控制，失效凍結選項以及ATEX選項，以及對某些功能和參數進行編程的能力。三通，閉環比例閥采用空氣先導無密封閥芯技術。非常適合需要高流量和快速響應時間的通用工業壓力控制應用。
英國norgren諾冠比例閥的優點：節約能量、降低油溫和提高控制精度，同時也使同步動作幾個執行元件運動時互不干擾。現較工程機械都采用了負載傳感與壓力補償技術。負載傳感與壓力補償是一個很相似概念，都是利用負載變化引起壓力變化去調節泵或閥壓力與流量以適應系統工作需求。負載傳感對定量泵系統來講是將負載壓力負載感應油路引至遠程調壓溢流閥上，當負載較小時，溢流閥調定壓力也較小；
