分析ATOS溢流閥線圈燒壞的原因和解決方法ATOS電磁溢流閥既可作為壓力調(diào)節(jié)閥來調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力，也可作為安全閥，當系統(tǒng)壓力超過調(diào)定值時，起安全保護作用，還可作為卸荷閥用。
ATOS溢流閥的作用：
（1）起安全閥作用（防止液壓系統(tǒng)過載）溢流閥起安全閥作用時，是為了限制液壓系統(tǒng)的最高壓力，以保證系統(tǒng)的安全。在系統(tǒng)正常工作情況下，閥關(guān)閉不溢流，系統(tǒng)的工作壓力決定于外載荷。當系統(tǒng)壓力達到閥的調(diào)定壓力時，閥開啟溢流，此時系統(tǒng)壓力就決定于溢流閥的調(diào)定壓力。
（2）起溢流閥作用（維持液壓系統(tǒng)壓力恒定）在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中，溢流閥在正常工作時為常開，通過溢流將多余油液排回油箱而維持液壓系統(tǒng)壓力基本恒定。
（3）使液壓系統(tǒng)卸荷 先導(dǎo)式溢流閥的遠程控制口通油箱，就可以利用溢流閥使系統(tǒng)卸荷。
（4）遠程調(diào)壓在先導(dǎo)式溢流閥的遠程控制口上接遠程調(diào)壓閥，能實現(xiàn)遠程調(diào)壓。
此外，溢流閥還可做背壓閥使用，能使系統(tǒng)工作平穩(wěn)；溢流閥與換向閥配合，可實現(xiàn)系統(tǒng)的多級壓力控制；在制動回路中，用溢流閥可實現(xiàn)制動作用；在液壓試驗臺系統(tǒng)中，溢流閥可用作加載閥等。
分析ATOS溢流閥線圈燒壞的原因和解決方法：
一、溢流閥卡出的原因及處理方法
原因：都知道，溢流閥的滑閥套和閥芯之間的配合間隙較小（小于0.008mm），通常都是單件裝配，而當有機械雜質(zhì)帶入或者潤滑油過少時，是很容易卡出的。
處理方法：可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將液壓系統(tǒng)風冷卻器拆下，取出閥芯及閥芯套清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活。拆卸時應(yīng)注意各部件的裝配順序，以便重新裝配，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。
二、溢流閥線圈燒壞的原因及處理方法
原因：可拆下溢流閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則溢流閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入溢流閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。
處理方法：可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0"位打到“1"位，使得閥打開。
(1）故障現(xiàn)象某電磁溢流間，其額定壓力為315Ma。
斷電時，該ATOS電磁溢流閥卸荷正常；通電時， 調(diào)節(jié)其調(diào)壓手柄，zui高只能調(diào)到20MPa。
(2)故障原因分析
液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障的原因可能有以下5個方面:
①ATOS溢流閥 本身的設(shè)定值變化了，即溢流闊的調(diào)節(jié)裝置出現(xiàn)問題；
②ATOS溢流閥 電磁換向閥的間芯被卡住，通電后電磁力不能使閥芯換向到位，使閥口有微小開度；
③ATOS溢流閥 先導(dǎo)闊的錐閱芯損壞；
④ATOS溢流閥 電磁換向闊的閱芯磨損嚴重，內(nèi)部泄漏加劇；
⑤主閥故障。
(3)故障分析與處理
對于第①種原因造成的故障，其機理主要是ATOS溢流閥2的先導(dǎo)閱彈簧老化、變軟、變形或斷裂，使得在壓力較低(20MPa，未達到額定壓力)時，作用在先導(dǎo)閥錐閥芯上的作用力克服了彈簧力，把錐閥芯打開，從而使主閥芯打開某一開度，實現(xiàn)溢流，故壓力無法上升。處理方法:拆開檢查，更換合適的調(diào)壓彈簧。
對于第②種原因造成的故障，其機理主要是由于ATOS溢流閥 電磁換向閥的油 口與溢流闊的遠程控制口相通，當電磁換向閱通電時，如果不能完換向到位，閥口微小開度導(dǎo)致主閥上腔壓力過低，主間閥芯受較低壓力(20MPa) ，在先導(dǎo)閥沒有開啟的情況下，主閥芯開啟，結(jié)果壓力就不能調(diào)到額定壓力。處理辦法:拆開檢查，清洗、修磨電磁閱閱芯。
對于第③種原因造成的故障，其機理主要是先導(dǎo)閥錐閱密封配合表面因磨至系統(tǒng)損傷導(dǎo)致先導(dǎo)間不能完閉合，造成密封不嚴；或先導(dǎo)閥密封配合表面黠附有污染物，使閥口密封面不能全閉合(其閥口開度很小，通常只有O. 03~ O.06mm，一旦蒙古附有污染物就可能使錐間不能閉合，從而使溢流闊調(diào)不到額定壓力)。
處理方法:一種為拆開檢查，修磨錐閥芯密封表面，損傷嚴重時，應(yīng)換用新 的合格零件；另一種為拆開清洗 并檢查液壓油被污染程度，根據(jù) 情況過濾油液或換油。
對于第④種原因造成的故障，其機理主要是ATOS溢流閥中的換向闊內(nèi)泄漏，使ATOS溢流閥的遠程控 制口總有部分油液流回油箱。于是，在溢流閥的控制腔內(nèi)油液壓力達不到推動先導(dǎo)闊時的壓力值 (額定壓力)時，主閥閥口就打開溢流，使ATOS溢流閥在低于先導(dǎo)閥的調(diào)定壓力下開始溢流，所以壓力上不去。 處理辦法:拆開檢查，清洗液壓元件和系統(tǒng)，消除引起液壓元件不正常磨損的因素，再更換新的換向間。
