意大利ATOS/現(xiàn)貨ATOS比例閥現(xiàn)貨ATOS比例閥身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格也低,比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。更顯著的是所組成的自控統(tǒng)簡(jiǎn)單得多,價(jià)格要低得多。由于磁比例閱是開關(guān)信號(hào)控制,與工控計(jì)算機(jī)連接十分方便。在當(dāng)今電腦普價(jià)格大幅下降的時(shí)代磁比例閥的優(yōu)勢(shì)就更加明顯AT0S電磁比例閥響應(yīng)時(shí)間可以短至幾個(gè)毫秒,即使是先導(dǎo)式AT0S電磁比例閱也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路,比之其它自控反應(yīng)更靈敏。設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)腁TOS電磁比例閱線國(guó)功率消耗很低,屬節(jié)能產(chǎn)品;還可做到只需能發(fā)動(dòng)作,自動(dòng)保持閱位,平時(shí)一點(diǎn)也不耗電。

    ATOS電磁比例閥道常只有開關(guān)兩種狀態(tài),閱さ只能處于兩個(gè)極限位置,不能連續(xù)謂節(jié),所以謂節(jié)精度還受到一定現(xiàn)貨ATOS比例閥特點(diǎn)

    1、實(shí)現(xiàn)壓力、速度的無(wú)極調(diào)節(jié),避免了常通的開關(guān)式氣閥換向時(shí)的沖擊現(xiàn)象。

    2、能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制。

    3、與斷續(xù)控制相比,系統(tǒng)簡(jiǎn)化,元件大大減少。

    4、與液壓比例閥相比,體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低,但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)饅得多,對(duì)負(fù)載變化也比較敏感。

    5、使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低

    6、不會(huì)發(fā)生火災(zāi),不污染環(huán)境。受溫度変化的影響小。

 ATOS比例閥輸入信號(hào)增大,供氣用AT0S電磁比例閥先導(dǎo)閥1換向,而排氣用電磁先導(dǎo)閥7處于復(fù)位狀態(tài),則供氣壓力從SP口通過(guò)閥1進(jìn)入先導(dǎo)室5,先導(dǎo)室壓力上升,氣壓力作用在膜片2的上方,則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟,排氣閥芯3關(guān)閉,產(chǎn)生輸出壓力。

ATOS比例閥此輸出壓力通過(guò)壓力傳感器6反饋至控制回路8。在這里,與目標(biāo)值進(jìn)行快速比較修正,知道輸出壓力與輸入信號(hào)成一定比例為止,從而得到輸出壓力與輸入信號(hào)的變化成比例的變化。由于沒(méi)有噴嘴擋板機(jī)構(gòu),故閥對(duì)雜質(zhì)不敏感,可靠性高。

ATOS比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信連續(xù)地、按比例地對(duì)油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。 原理：指令信經(jīng)比例放大器進(jìn)行功率放大，并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵，比例電磁鐵輸出力并按比例移動(dòng)閥芯的位置，即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置或速度控制。 在某些對(duì)位置或速度精度要較高的應(yīng)用場(chǎng)合，還可通過(guò)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位移或速度檢測(cè)，構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)。 擴(kuò)展資料 分類 1、電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信轉(zhuǎn)換成力、位移機(jī)械信輸出．進(jìn)而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。 2、電動(dòng)式 電動(dòng)式是指采用直流伺服電動(dòng)機(jī)作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換件的比例閥，直流伺服電動(dòng)機(jī)將輸入的電信．轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速，再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機(jī)構(gòu)，輸出力與位移，進(jìn)一步控制液壓參數(shù)。 3、電液式 電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級(jí)的比例閥。對(duì)力矩馬達(dá)輸入不同的電信，并通過(guò)同它連接在一起的擋板（有時(shí)力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化，進(jìn)而控制輸小參數(shù)。意大利ATOS/現(xiàn)貨ATOS比例閥實(shí)物圖片如下：