力士樂(lè)Z2S16B1-5X單向節(jié)流閥有限公司力士樂(lè)液壓產(chǎn)品主要涉及行業(yè)：水利工程,海事工程,冶金,塑料機(jī)械,通用機(jī)械,壓機(jī),,起重機(jī),裝載機(jī),混凝土泵,挖掘機(jī),壓路機(jī),混凝土攪拌車(chē),機(jī)床,通用自動(dòng)化,印刷與紙張?zhí)幚?食品包裝,木工機(jī)械,橡膠,電子和半導(dǎo)體,汽車(chē),紡織工業(yè),輕工業(yè),鋼廠,采礦業(yè),油田,石化,風(fēng)能等。

力士樂(lè)Z2S16B1-5X單向節(jié)流閥應(yīng)用在定量泵液壓系統(tǒng)中的系統(tǒng)調(diào)速時(shí)，即為進(jìn)油路節(jié)流、回油路節(jié)流和旁路節(jié)流三種調(diào)速形式。因REXROTH力士樂(lè)節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能，所以它常用在速度穩(wěn)定性要求不高，或者在負(fù)載變化不大的場(chǎng)合。

力士樂(lè)Z2S16B1-5X單向節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，它們?cè)诙勘靡簤合到y(tǒng)中的主要作用是與溢流閥配合，組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)：即進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。對(duì)于執(zhí)行元件要求往返節(jié)流調(diào)速的系統(tǒng)可使用兩個(gè)單向節(jié)流閥。節(jié)流閥也在容積節(jié)流調(diào)速回路中使用。這種閥沒(méi)有壓力及溫度補(bǔ)償裝置，不能自動(dòng)補(bǔ)償載荷及油液粘度變化時(shí)造成的速度不穩(wěn)定，但其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造和維護(hù)方便。所以在載荷變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的一般液壓系統(tǒng)中得到應(yīng)用。

力士樂(lè)Z2S16B1-5X單向節(jié)流閥特征描述

層疊式閥

4種調(diào)節(jié)裝置可選

用于限制二個(gè)工作油口的主流量或控制油量

用于進(jìn)口節(jié)流或出口節(jié)流

力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥處理措施

    1.選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。

    2.精密過(guò)濾并定期更換油液。

    3.適當(dāng)減小節(jié)流口前后的壓差。

    4.采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度。

    節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種；按啟閉件的形狀分，有針形、溝形和窗形三種。節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

    該閥經(jīng)常需要操作，因此應(yīng)安裝在易于方面便操作的位置上。

    安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持一致。

力士樂(lè)Z2S16B1-5X單向節(jié)流閥的主要性能指標(biāo)

     節(jié)流閥的性能指標(biāo)除了上述流量-壓差特性外，主要有流量調(diào)節(jié)范圍，流量變化率、內(nèi)泄漏量，壓力損失等。

    1.流量調(diào)節(jié)范圍

     流量調(diào)節(jié)范圍是指當(dāng)節(jié)流閥的進(jìn)出油口壓差為小時(shí)(一般為0.5MPa).由小到大改變節(jié)流口的過(guò)流面積，它所通過(guò)的小穩(wěn)定流量和大流量之間的范圍。

   2流量變化率

   當(dāng)節(jié)流閥進(jìn)出油口壓差為小時(shí)，將節(jié)流閥的流量調(diào)至小穩(wěn)定流量。并保持進(jìn)油腔油溫為(50+5)C，每隔5min用流量計(jì)測(cè)量一 次流量，共測(cè)量六次，將測(cè)得的大和小流量的差值與流量的平均值之比稱(chēng)作流量變化率。節(jié)流閥的小流量變化率一般不大于10%。

3.內(nèi)泄漏量

  內(nèi)泄漏量

是指節(jié)流閥全關(guān)閉，進(jìn)油腔壓力調(diào)至額定壓力時(shí)，油液由進(jìn)油口經(jīng)閥芯和閥體之間的配合間隙泄漏至出油口的流量。

   4.壓力損失

   正向壓力損失是指節(jié)流口全開(kāi)，通過(guò)額定流量時(shí)，進(jìn)油口與出油口之間的壓力差。對(duì)于單向節(jié)流閥而言，油液反向流過(guò)單向閥時(shí)的壓力差稱(chēng)為閥的反向壓力損失。  節(jié)流閥常與定量泵、溢流閥和執(zhí)行元件一起組成節(jié)流調(diào)速回路。若執(zhí)行元件的負(fù)載不變，則節(jié)流閥前后壓差一定，通過(guò)改變節(jié)流閥的開(kāi)口面積，可調(diào)節(jié)流經(jīng)節(jié)流閥的流量

(即進(jìn)入執(zhí)行元件的流量)，從而調(diào)

節(jié)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。此外，在液壓系統(tǒng)中，

節(jié)流閥還可起到負(fù)載阻力以及壓力緩沖等作用。力士樂(lè)Z2S16B1-5X單向節(jié)流閥有限公司為您展示圖文：